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隧道救援应急通道超高分子逃生管道种类齐全
更新时间:2025-01-05 18:58:44 浏览次数:13 公司名称:洛阳 世瑞新材料科技有限公司
品牌 | 世瑞新材 |
---|---|
产地 | 河南洛阳 |
运费 | 含运费 |
货物材质 | 聚乙烯 |
货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
厚度 | 30mm |
连接方式 | 链条/抱箍 |
货物颜色 | 橘黄色 |
我公司生产的逃生管道是采用新型材料,采用特殊工艺制作而成,而且管道颜色是更为醒目的橘黄色管道,在隧道里面更为醒目,此材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,能迅速恢复原形,不会断裂,是 大力新型高分子隧道逃生管的 材料,淘汰了以往的钢管,这种新型高分子隧道逃生管比以往钢管管壁更光滑,摩擦系数仅为新钢管的6分之1,大大提高了效率、缩短救援时间。
逃生管道安装施工注意事项
1、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管,新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2、隧道逃生管,新材料逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
3、隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
4、隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。
5、隧道逃生管,新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。优质高分子隧道逃生管道厂家直销。
早期的管材大多采用的是钢质管道,但钢管不仅造价高,而且不耐腐蚀,很容易发生泄露、腐蚀、爆管等隐患。针对这些问题,德远橡塑经过深入探讨、调查、研究一致决定全心致力于塑料管道的开发与生产。用塑料管道来取代传统的钢制管道,经试验证明,塑料管道能够有效解决钢制管道易脱落、易老化、易腐蚀、使用寿命短的缺陷。
我公司是一家有着十多年历史的专业隧道逃生管道生产厂家,我们不断的去分析拓展研讨隧道施工技术、和相关部门交流施工策略。与广大隧道施工工程传授分享施工技能,根据多年案例分析,隧道逃生管道的应用将成为当之无愧的“隧道卫士”。
隧道逃生管道安装与铺设:
①隧道逃生管道采用φ800mm的特种聚乙烯管道,标准管节长度为3m,壁厚30mm,三种连接方式如下
1、钢制卡件连接
2、U型丝链条连接
3、钢制抱箍连接
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③隧道逃生管道可根据现场需要订制加工,搬运方便,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
④隧道逃生管道设置起点为二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,纵向连接可采用带螺栓孔抱箍连接,用螺栓把抱箍与两管道接头加固相连,防止坍塌时将逃生管道冲脱。
⑤隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
⑦设置的隧道烯逃生管道应平整、内壁光滑、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
隧道逃生管道工程案例
中交隧道工程局昌赣客专CGZQ-4项目经理部(江西吉安市新干县隧道施工逃生管道)
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部(广东省韶关市新丰县隧道逃生管道)
云南云岭高速公路交通科技物资分公司(云南省西双版纳勐腊县隧道逃生管道)
中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线隧道逃生管道)
中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部隧道逃生管道)
中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道)
中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部隧道逃生管道)
中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生管道)
中铁十二局沪昆铁路项目部(中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道)
中铁十九局集团云桂铁路YGZQ-4标项目部(云南百色市右江区隧道逃生管道)
黔南隧道逃生通道生产工艺:
我们采用殊的单螺杆挤出机和殊设计的模具将高性能的高分子在高温条件下连续挤出,管材成型方式为新“模具冷却”定型,模具冷却方式早为“风冷式”,后来发展为“水冷式” ,而这两种较为落后的方式目前仍在各个生产企业里继续使用。
黔南隧道逃生通道优势所在:
1.抗冲击性能非常好,黔南隧道逃生通道的抗冲击强度与分子量有关,高分子逃生管的平均分子量在300万左右,其中,抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更,更可靠。
2.黔南隧道逃生通道重量轻便,大约是同等口径钢管重量的三分之一,运输和安装都非常方便。
3.可以重复使用,节约成本
4.黔南隧道逃生通道连接方式简单易操作,常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。
5.管道价格适中
黔南隧道逃生通道技术参数:
1.黔南隧道逃生通道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
2.常用规格:DN800*30毫米,管道外径为800毫米,壁厚30毫米
3.长度标准:1.5米 3米 4米 6米,也可根据要求定做。
4.黔南隧道逃生通道连接方式:抱箍连接,链条软连接
5.颜色:橘黄色
6.黔南隧道逃生通道重量:以DN800*30毫米为例,约为70kg/米
世瑞新材料科技有限公司常年经销【河北唐山轻型逃生管道】等产品。公司以诚信为本,坚持创新发展,努力站在客户的角度思考问题,欢迎来电咨询选购。